Elektriese voertuie was nog altyd besig met skoon en omgewingsbeskerming ., tesame met die energiekrisis en stygende oliepryse, word elektriese voertuie toenemend bevoordeel deur gebruikers . Die elektriese voertuig word oor die algemeen aangedryf deur 'n litiumbattery, en 'n pluraliteit van enkele selle word in serie gekoppel om 'n batterypak te vorm, aangesien 'n kragbron nie gewaardeer is nie {2}) Om heeltemal eenvormig te wees, sal die laad- en ontladingsnelhede onder dieselfde stroom verskil . As die balanseringsintervensie nie uitgevoer word nie, sal die batteryleeftyd baie verkort word, dus is dit nodig om die totale en totale spanning van elke sel in die reële tyd te monitor . die totale stroom, volgens die battery -lading, en die ontslag, en die lading, die lading, die ballingskap, die voorwaardes, die ewilt van die batter In reële tyd opgespoor, dus is daar 'n elektriese voertuig -battery -energiebestuurstelsel (EMS) . -praktyk het bewys dat EMS die batterylewe van elektriese voertuie effektief kan uitbrei en 'n belangrike bestuurstelsel is in elektriese voertuie .
The EMS mainly includes an information collection module, a charge and discharge equalization module, an information centralized processing module, and a display module. Figure 1 is a structural diagram of the self-developed electric vehicle battery energy management system (EMS). The information acquisition module mainly completes the real-time collection of the battery pack and the voltage, temperature, current and other status of the single battery, and also monitors the battery In reële tyd . bied 'n basis vir die opening en sluiting van die gelykstellingmodule . Die gelykstellingmodule kompenseer hoofsaaklik vir die verskil in batterykenmerke, bepaal die toestand van die battery volgens die inligting wat deur die verkrygingsmodule versamel is, en voer die verdeling van die prosessering op 'n enkele battery uit om die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van die verwerking van 'n enkele battery. Die berekening van die versamelde data (soos SOC, ens. .), en die werk van die gelykstellingmodule monitor, dit beheer, en kommunikeer met die vertoonmodule, speel 'n rol in die hele stelsel . as die enigste mens-rekenaar-interaksie-koppelvlak, die vertoonmodule dra nie net die batterystatus en gebruik die gebruiker in reële tyd nie, maar kan ook die gebruiker die battery en die gebruiker werk in die werklike tyd, maar ook die gebruiker kan die battery en die gebruiker werk in die werklike tyd, maar ook die gebruiker kan die battery sien en die gebruiker werk in werklike tyd. effek, en gee die gebruiker ook die EMS-beheerkommunikasie . Die koppelvlak stel die gebruiker in staat om parameters in te stel en die werkstatus van die EMS te verander om intydse toesig en beheer . te bereik
As daar geen vertoonmodule is nie, kan mense nie die battery- en EMS -inligting sien nie . Die alarm of vinnige inligting van EMS kan nie aan die kliënt in kennis gestel word nie . 'n Sekleen status kan nie betyds verwerk word nie, wat die skade aan batterye sal veroorsaak, wat sal lei tot die verlies van die elektriese voertuig . 'n ernstige ongeluk word . Op dieselfde manier kan kliënte nie aangepas word nie. Speel die rol van EMS . volledig gesien kan word dat die mens-rekenaar-interaksie-funksie van die vertoonmodule 'n onontbeerlike komponent van die EMS is . Dit is 'n goeie keuse om die aanraakskerm te sien van die funksies wat deur die vertoonmodule . is. Die buigsaamheid van die vertoonontwerp en die vertoonkwaliteit word beïnvloed, en die prys van die aanraakskerm op die mark is oor die algemeen hoër, wat 'n groot deel tot die produk toevoeg . koste, wat ongetwyfeld die markmededingendheid van produkte . sal verminder, gebaseer op hierdie situasie, hierdie artikel stel 'n ontwerpskema van 'n relatiewe algemene LCD -aanraakskerm met STM32F103111031031031031031031110310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310310312F10312f10312f10 is Core .
